宜居城北

人民北路北延线的建设业已提上议事日程，“北延线”有望成为成都城市向北的发展轴线

南北纵贯，两极对话在即

为使城市未来发展朝南北向展开，并在城北外环以外的区域形成北部新城，成都早已有了为人民北路修建北延线的呼声，多方意见汇聚，建议倾向于修建下穿隧道从地下“钻”过火车北站，最后在三环路内侧与北新干道相连接，形成一条从天府广场直通新都的城北中轴线，从而打通城市向北延展的通途。前期，又有利好消息传出称，人民北路北延线道路工程和人民北路北延线下穿隧道工程目前已确定列入成都市的重大城建项目。根据相关计划，将把目前的人民北路从二环路口继续向北延伸至外环路，从而连接大丰镇，带动凤凰山片区发展，最终在城市北部外环以外的区域形成北部新城，带动城北片区的经济发展。

据知情人士说，北部新城是指北部新城南至三环路，北至六环路，西至人民北路北延线以西规划主干道，东至成达铁路。其中，宝成铁路以东部分为新都区和青白江(微博)区分区规划确定的城市发展区，四环路以内部分为中心城区域。北部新城是构筑“大成都”的重要组成部分，与南部新城共同撑起成都的“脊梁”。

作为一条新兴的城市发展中轴线，人民北路北延线兼具的使命是带动城市向北快速拓展。“一旦北延线下穿火车北站接通北新干线，将会为大城北区域，特别是新都带来更大发展机遇，特别是新都现代服务业、房地产业将迎来难得的‘壮大’机遇。”地产业内人士指出，北新大道、新蓉北商贸大道、花都大道、成彭路、大天路等纵横交错的要道打通了整个北部新城的交通瓶颈制约，地铁1号线的规划也缩短了大丰区与成都主城区的空间距离，城北城市建设和城市新区发展即将全面驶入快车道。

城市区域研究人士认为，在成都城南新区经过前期如火如荼建设，目前已初具雏形和规模之际，人民北路有望建设北延线的利好消息，必将刺激和带动城北这片沉寂已有时日的板块迅速升温。

城南范本，领跑新区建设

在成都城市发展和衍生的过程中，诸如什么国际城南，财富城北，南部新城，北部新城的诸多称谓总是见诸报端或在市井中口口相传。

在成都楼市，火热的旧城改造之后，便是城市向外扩展的历程。一阵旋风似的，继城西大热之后，城南迅速跟进并持续保持楼市高温。

事实上，早在几年之前，城南已备受瞩目。当时，城南最引人关注的是南部新区的规划，包括站南组团、大源组团(含高新技术开发区)、中和镇、向南至华阳组团的这个区域。其中会展商

务区、交通枢纽区、南站贸易园区、居住片区、文化娱乐用地、体育用地规划得十分全面，时至今日其建设早已经启动且初具规模，像世纪城，新的行政办公区域的落成等一系列的南部新区标志性项目的开放和投入使用，为南部新区添加了助推剂。

现已更名为“天府大道”的南延线，从名字上就可以看出它在成都这座城市中的意义和地位。“天府大道”在近10年的打磨下也不仅仅是一条简单的八车道城市干道，随着多条线路的并入，以及地铁1号线的开通，一个立体的路网为城南主干的强大奠定了基础，城南成为城市地图上最红火的区域。

在城南城市功能布局日益完善之际，得益于南部新区和城市重要的城市行政功能的南迁，城南近几年来发展势头异常强劲。

城南，也由此成为成都四极发力中目前最具活力和最成功的板块。在楼市，亦是成功造城的范本。

城北长高，楼市大腕起舞

和城南新区相比，在成都，大城北区域似乎一直是楼市的禁区，多年来一直没有出现那个敢于“吃螃蟹”的楼市勇者。但，俗话说是金子总会发光的，这句话用于城北再恰当不过，城市面貌显得落后的城北占据着成都最适合发展高端的地段，虽然发力较晚，但因为积累厚实，此番来势汹汹。

2008年，无疑是大城北区域楼市具有标本意义的一年。央企保利进入成都，并率先进驻城北198区域，成为成都楼市第一敢于吃大城北楼市这只“螃蟹”的大腕。时至今日，亚洲最大的音乐主题公园，城北第一个国际五星级酒店，3000亩规模的国际休闲运动公园……一系列之前在大城北区域沦为奢想的项目已渐次呈现。

目前，大城北区域已经汇聚了众多楼市大腕级地产商，保利、万科、龙湖、招商、中国铁建、蓝光地产等中国地产界的一线品牌纷纷进驻城北掘金，承担起城市运营商的角色。保利公园198、万科乌龙山项目等一个个动辄数千亩的城市级作品开始全面激活北成都城市价值，并开始在更广范围内，更高层面，影响成都之北的城市气质、居住环境、生活方式。

人民北路北延线即将打通的消息传出，无疑又掀起了一轮抢占北延线楼市价值高地的争夺战。业内消息人士透露，继保利公园198之后，又将在人民北路北延线旁，凤凰山公园脚下，推出占地面积1100余亩的保利城项目，在成为北延线首席大盘的同时，为大城北再造一个副中心。